Mitsubishi yetkili servis geleneğini “Eco-Drive Passport” adını verdiği çevreci bakım programıyla yeni bir boyuta taşıyor. Amaç yalnızca arızaları onarmak değil; aracın tüm yaşam döngüsünü karbon nötr hedefe yaklaştırmak, sürücünün cebini ve gezegeni aynı anda korumak. Program, sensör tabanlı dijital ikiz, blok-zincir doğrulamalı parça takibi ve yeşil enerji altyapısını tek pakette birleştiriyor.
Dijital ikiz platformu aracın plaka kaydını yapılır yapılmaz devreye giriyor; motor ısısı, batarya hücre dengesi, fren diski termal haritası ve şanzıman basıncı 5G ile merkeze akıyor. Yapay zekâ, İstanbul trafiğinin dur-kalk döngüsünü ve sürüş tarzınızı ekleyerek bir “sürdürülebilirlik puanı” hesaplıyor. Bu puan, randevu takvimi ve parçaların stok aşamasını otomatik planlıyor; gereksiz değişimi engelleyip atölye verimliliğini artırıyor. Böylece Mitsubishi yetkili servis disiplini geniş bir marka yelpazesine karbon azalımı rehberi hâlinde yansıyor.
Toyota’nın hibrit ailesini kullananlar için en kritik konu, bataryanın termal sağlığı ve enerji geri-kazanım verimi. Eco-Drive Passport, izolasyonlu yüksek gerilim hücresinde sekiz dakikalık taramayla hücre sıcaklık farkını 3 °C’nin altına indiriyor; ardından inverter soğutma sıvısını yenileyip rejeneratif fren yazılımını güncelliyor. Bu süreç, fabrika yönergelerine sadık bir toyota özel servis protokolüyle belgeleniyor. Altı ay sonrası için planlanan ikinci toyota özel servis ziyareti, batarya kapasitesinde yüzde onluk düşüşü daha gerçekleşmeden önlüyor; kullanıcıya ekstra masraf çıkmadan menzil koruması sunuyor.
VTEC motorların yüksek devir tutkusuna güvenen Honda sahipleri, performans düşmeden emisyonu düşürmek istiyor. Dinamometre odasında motor yük eğrisi izlenirken egzoz dalga formundaki milisaniyelik sapmalar tespit ediliyor. Vakumlu makine dört dakikada 0W-20 yağ değişimini tamamlıyor, fiber katkılı dişli sıvısı CVT konvertör ısısını düşürüyor. Böylece ilk honda özel servis raporu “performans korundu – karbon yoğunluğu azaldı” notuyla mobil cüzdana düşüyor. Titreşim sensörü altı ay sonra yeniden sapma gösterirse ikinci honda özel servis seansı gece vardiyasına ekleniyor; iş günü kaybı olmadan güç grafiği dengeleniyor.
Suzuki Swift ve Vitara kullanıcıları şehir içinde fren ısınmasından şikâyetçi. Lazer destekli Brake-Sense kiti disk yüzeyini tarayıp mikro çatlak başlangıcını erkenden yakalıyor; karbon-seramik kaplama, ısı dağılımını yüzde kırka varan oranda hızlandırıyor. Bakır içermeyen balatalar, fren tozunu ve ağır metal salımını düşürerek ilk suziki özel servis dosyasına “güvenli fren – düşük partikül” etiketi ekliyor. Balata tozu sensörü kritik değere ulaştığında sistem, ikinci suziki özel servis kontrolünü otomatik planlıyor; sürücü teslimat rotasından kopmuyor.
Skyactiv-G motorlu Mazda’larda sürüş sessizliği kadar düşük emisyon da önemli. Knock-Guard algoritması yanma odasındaki titreşim grafiğini dinliyor; karbon birikimi riski saptandığında deterjan katkılı düşük kül oranlı yağ devreye giriyor. Dört teker balans robotu lastik eşleşmesini gram toleransla ayarlıyor ve kabin gürültüsü hissedilir biçimde azalıyor. İlk mazda özel servis raporu “titreşim minimum – verim maksimum” başlığıyla kapanıyor. Altı ay sonra titreşim eğrisi yükselirse direksiyon yazılım güncellemesini içeren ikinci mazda özel servis paketi otomatik devreye giriyor.
Nissan Qashqai ve elektrikli Leaf kullanıcıları, ProPILOT radar-kamera hizasının hassasiyetini bilir. Lazer referanslı hedef panel sensör açısını ±0,5 mm doğrulukla fabrika değerine çekiyor; eşzamanlı batarya termal profil analizi menzil kaygısını azaltıyor. Bu iki adım, güvenliği yükselten ilk nissan özel servis prosedürü olarak arşivleniyor. Hücre sıcaklık farkı tekrar kritik eşik yakalarsa sistem, altı ay sonraki ikinci nissan özel servis kalibrasyonunu sürücünün takvimine uyan bir zaman dilimine ekliyor; adaptif hız sabitleyici duyarlılığı korunuyor.
Programın karbon ayak izi ayağında vakumlu yağ toplama sistemi atık sıvıların yüzde doksan sekizini geri kazanıyor; çatıdaki fotovoltaik paneller atölye enerjisinin üçte birini karbonsuz üretiyor. Ambalajlarda biyobozunur malzeme kullanılırken her parçanın menşei blok-zincirli QR kodla doğrulanıyor. Mobil uygulamadaki “Eco-Score” ekranı, her bakımda kaç kilogram CO₂ tasarrufu sağlandığını anlık göstererek sürücüde sürdürülebilirlik bilinci oluşturuyor.
Sadakat katmanında “Green Miles” puan sistemi var. Yapılan her işlem puana dönüşüyor; puanlar, ek garanti süresi, ücretsiz araç yıkama veya mobil yol yardımı olarak harcanabiliyor. Üstelik rapor, ikinci el satışta alıcıya şeffaf servis geçmişi göstererek aracın değerini artırıyor.
Sonuç olarak “Eco-Drive Passport”, toyota özel servis, honda özel servis, suziki özel servis, mazda özel servis ve nissan özel servis işlemlerini iki aşamalı denetim ve yeşil enerji altyapısıyla birleştiriyor. Güneri Motors, Mitsubishi yetkili servis mirasını dijital ikiz teknolojisi ve karbon nötr vizyonla harmanlayarak Pendik’te Japon otomobil sahiplerine kesintisiz sürüş, düşük maliyet ve gezegen dostu bakımın kapılarını açıyor.
